Распространенные неисправности и способы их устранения для сверхпрочных соединителей (холоднопрессованного типа)

Распространенные неисправности разъема Heavy Duty : 1. Вытягивание штифта во время соединения.

Решения:

1. Неправильное направление штифта из-за дефектов компонентов. Как правило, на сопрягаемом конце штифта с гнездом остаются следы выдавливания штифта.

2. Некачественная опрессовка приводит к неполной сборке. В месте опрессовки деформация опрессовки слишком велика или она изгибается, что приводит к задеванию соответствующего монтажного отверстия и невозможности сборки.

3. Другие причины приводят к неполной сборке. Из-за слишком тонких проводов или слишком маленьких отверстий сборка не получается на месте и т. д.

4. Дефекты компонентов приводят к ненадёжной опоре. Из-за дефектов компонентов, таких как опорная площадка корпуса свечи зажигания или дефекты пружины на штифте, опора становится ненадёжной.

Распространенные неисправности холоднопрессованных сверхпрочных разъемов: 2. Плохой контакт.

1. Эффективное контактное расстояние, площадь сопрягаемой поверхности и высота каждого контакта должны быть практически одинаковыми. Проверяя расстояние от точки очевидного увеличения силы соприкосновения до точки соприкосновения при сочленении разъёма,
Обычно более 2 мм; при этом проверьте, является ли высота каждого штифта на сопрягаемой поверхности в принципе одинаковой, чтобы исключить отсутствие эффективного контактного расстояния отдельных штифтов из-за дефектов отдельных штифтов.

2. Имеет ли гнездовой штифт зажимное усилие? Устраните его, проверяя зажимное усилие поочередно.
Извлечение штифта. Устраните это, проверив, остаётся ли высота каждого штифта на сопрягаемой поверхности одинаковой после подключения разъёма.

Сверхпрочный соединитель, промышленный соединитель

Если после подключения высота штифта явно нестабильна, проверьте, не вызвана ли она плохой сборкой, дефектами компонентов или плохим направлением штифта.
Если это вызвано плохим направлением, то после установки штифт-втулка оставит след выдавливания на торце штифта-втулки.