Сокращение выбросов углерода, повышение энергоэффективности. Клеммные колодки с зажимами способствуют экологическому и устойчивому развитию.

Клеммные колодки с нажимной посадкой. Хотя они редко появляются на публике, клеммные колодки с нажимной посадкой на DIN-рейку используются практически повсеместно. Клеммы с нажимной посадкой на DIN-рейку. От промышленных насосов, вентиляторов и конвейерных лент на производстве, а также двигательных установок транспортных средств до компрессоров в электрооборудовании и систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в зданиях, клеммные колодки с нажимной посадкой обеспечивают подключение питания для множества основных применений и сценариев современной жизни.

В 2021 году Китай разработал дорожную карту для достижения двойной цели по сокращению выбросов углерода, которая ставит перед собой окончательную задачу достижения пика выбросов углекислого газа к 2030 году и достижения углеродной нейтральности к 2060 году. Достижение «двойных углеродных» целей — это одновременно и серьёзная задача, и большие возможности. Высококачественное развитие автомобильной промышленности может значительно повысить эффективность использования энергии, помочь предприятиям стать низкоуглеродными и достичь экологичного, низкоуглеродного и устойчивого развития.

В условиях «двойного углеродного следа» традиционные высокоуглеродные отрасли, такие как сталелитейная, цветная металлургия и химическая промышленность, испытывают острую потребность в энергосбережении, сокращении выбросов и снижении потребления. Двигатели, являясь движущей силой различного механического оборудования, такого как вентиляторы, насосы, компрессоры, станки и конвейеры, обеспечивают более 60% общего потребления электроэнергии в промышленности Китая. В прошлом году был предложен «План повышения энергоэффективности двигателей (2021–2023 годы)», направленный на дальнейшее укрепление и стандартизацию внедрения стандартов энергоэффективности двигателей и надзора за рынком энергоэффективности, устранение неэффективных и отсталых двигателей, а также ускорение внедрения и продвижения высокоэффективных и энергосберегающих двигателей, что имеет практическое значение для достижения целей по достижению пиковых выбросов углерода и углеродной нейтральности. В 2022 году работа в рамках «двойного углеродного следа» будет продолжать активно продвигаться, а энергосбережение и сокращение выбросов по-прежнему будут важнейшей задачей для всех предприятий. Его значение как ключевого компонента управления двигателем, энергосбережения и защиты окружающей среды нельзя игнорировать, и он, несомненно, откроет более широкое пространство для развития.

В соответствии с национальными целями по достижению пика выбросов углерода и углеродной нейтральности, повышение энергоэффективности является серьёзной задачей для всех отраслей, связанных с электроэнергетикой. Двигатели, являясь источником энергии для электроприборов и других видов оборудования, не только широко используются в различных отраслях промышленности, но и являются крупными потребителями электроэнергии.

Двигатели – единственный тип оборудования с наибольшим энергопотреблением. Согласно недавнему исследованию Международного энергетического агентства, потребление энергии двигателями составляет около 2/3 потребления энергии в промышленности и около 46% от мирового потребления энергии. В моей стране эти данные ещё более шокируют. По данным Министерства промышленности и информационных технологий, потребление энергии двигателями составляет более 65% от общего потребления энергии в промышленности и 60% от общего потребления энергии в стране. Повышение энергоэффективности двигателей на каждый процентный пункт позволяет ежегодно экономить около 26 миллиардов кВт·ч электроэнергии; при повышении эффективности системы двигателей на 5–8 процентных пунктов годовая экономия энергии эквивалентна выработке электроэнергии двумя–тремя электростанциями «Три ущелья».

22 ноября 2021 года Министерство промышленности и информационных технологий и Государственное управление по регулированию рынка опубликовали «План повышения энергоэффективности двигателей (2021–2023 годы)» (далее – «План»), в котором предлагается ускорить внедрение и внедрение высокоэффективных и энергосберегающих двигателей, включая энергосберегающую модернизацию существующих двигателей и ускорение вывода из эксплуатации устаревших и неэффективных двигателей, не соответствующих требованиям действующих национальных стандартов энергоэффективности. Кроме того, подчеркивается необходимость принятия мер по расширению применения высокоэффективных и энергосберегающих двигателей.

Некоторые эксперты отметили, что реализация «Плана» откроет путь на рынок двигателей с постоянными магнитами и инверторов, которые управляют двигателями с постоянными магнитами. Использование инверторов рекомендуется, поскольку при их совместном использовании потребление энергии обычно можно снизить как минимум на 25%.

В основе «Плана» лежит концентрация внимания на производстве оборудования, технологических инновациях, продвижении и применении, а также промышленных услугах, активное внедрение энергосберегающих преобразований и модернизаций, оптимизацию энергосистем, постоянное повышение энергоэффективности двигательных систем, поддержка энергосбережения и повышения эффективности в ключевых отраслях и областях, а также содействие достижению цели «двойного углерода».

Для всех высокоэффективных двигателей требуется инверторное управление. Таким образом, по мере расширения применения высокоэффективных двигателей рыночный спрос на согласующие инверторы будет продолжать расти, что, несомненно, придаст импульс развитию отечественной инверторной промышленности и трёх смежных отраслей. С другой стороны, для достижения высокой эффективности двигателей производителям двигателей необходимо сотрудничать с производителями инверторов для постоянной адаптации драйверов для улучшения характеристик двигателей и расширения энергосберегающего пространства согласования двигателей и инверторов, а также для усиления технических реформ в области энергосбережения. Это будет способствовать дальнейшему расширению присутствия производителей инверторов на рынке и ускорению замены инверторов на рынке двигателей.

Мы считаем, что по мере того, как концепция всеобъемлющей экономии энергии и сокращения потребления, а также зеленого и устойчивого развития постепенно углубляется, компании по производству 4-рядных разъемов, несомненно, вступят в золотой период развития.